From postmaster@sequent.kiae.su  Wed Jan 25 05:33:41 1995
Received: from sequent.kiae.su by envy.astro.unc.edu (4.1/TAS/11-16-88)
	id AA10734; Wed, 25 Jan 95 05:33:41 EST
Received: from info.ripn.net (ripn.net.kiae.su) by sequent.kiae.su with SMTP id AA13379
  (5.65.kiae-2  for <serge@envy.astro.unc.edu>); Wed, 25 Jan 1995 12:37:33 +0300
Received: from  (localhost) by info.ripn.net with SMTP id AA24756
  (5.65RELCOM.1  for <serge@envy.astro.unc.edu>); Wed, 25 Jan 1995 12:36:19 -0)00
Date: Wed, 25 Jan 1995 12:36:19 -0)00
Message-Id: <199501251935.AA24590@info.ripn.net>
Reply-To: ims-j008r@ripn.net
Originator: ims-j008r@ripn.net
Sender: ims-j008r@ripn.net
Precedence: none
From: INFOMAG Server. <ims-dbm@ripn.net>
To: serge@envy.astro.unc.edu
Subject: [IMS] ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА: 1995, N2, abstracts
X-Listprocessor-Version: 6.0 -- ListProcessor by Anastasios Kotsikonas
X-Comment: ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА
Status: R

 Рефераты статей, помещенных в журнале "Железные дороги мира" N 2
                          за 1995 г.

656.2.022.846
Развитие высокоскоростной железнодорожной сети в Европе. -
Железные дороги мира, 1995, N 2, с. 2-6.
Обоснована перспективность высокоскоростных сообщений в Европе с
точки зрения роста мобильности населения и тенденций
технического и экономического развития европейских стран. Табл. 3.

656.2.022.846
Влияние высокоскоростных сообщений на конкурентоспособность
железных дорог. - Железные дороги мира, 1995. N 2. с. 6-8.
Приведены данные анализа прогнозов изменения объемов перевозок
по видам транспорта в зависимости от развития сети
высокоскоростных линий. Табл. 3.

656.2
Развитие железных дорог КНР в новых условиях финансирования. -
Железные дороги мира, 1995. N 2. с. 9-13.
В условиях значительного опережения темпами роста экономики
темпов развития сети железных дорог решением проблем недостатка
провозной и пропускной способности могут быть только
значительные капиталовложения в инфраструктуру. Табл. 1.

656.225.073.51.6
Рост уровня охранности грузовых перевозок. - Железные дороги
мира, 1995. N 2. с. 13-17.
В 1992 г. выплаты железных дорог США и Канады по несохранным
перевозкам уменьшились до самого низкого за все годы уровня - 31
цент на 100 дол. доходов от грузовых перевозок.

629.4.016.56
Серийное изготовление прицепных вагонов поезда ICE. - Железные
дороги мира, 1995, N 2, с. 17-19.
Рассмотрены проблемы серийного изготовления алюминиевых кузовов
прицепных вагонов поезда ICE и пути их решения.

629.423.2
Опытный электропоезд для Нью-Йорка. - Железные дороги мира,
1995. N 2. с. 19-22.
Рассмотрена конструкция перспективного трехвагонного поезда с
усовершенствованным тяговым оборудованием трехфазного тока.

629.45"71"
Международные тенденции в вагоностроении. - Железные дороги
мира, 1995, N 2, с. 22-24.
Рассмотрены основные технические принципы пассажирских вагонов
фирмы TALGO (Испания) - наклон кузова в кривых, облегченная
конструкция, новый принцип ходовых частей.

629.463.013.24
Новые большегрузные вагоны с двускатным полом. - Железные дороги
мира, 1995. N 2. с. 25-30.
Приведено описание большегрузных саморазгружающихся вагонов для
перевозки сыпучих грузов. Подробно рассмотрена конструкция
крышек люков и их запорных устройств. Ил. 3, табл. 2.

629.46:669.71
Изогнутые алюминиевые профили в современном вагоностроении. -
Железные дороги мира, 1995, N 2, с.30-32.
Рассмотрено применение изогнутых крупноразмерных алюминиевых
профилей в конструкции кузовов подвижного состава. Приведены
конкретные примеры конструктивных решений для современных
вагонов, изложены основные технологические принципы гибки
профилей с высокой точностью.

628.517.2:656.2:621.331
Снижение шума на электрифицированных линиях. - Железные дороги
мира, 1995, N 2, с. 33-37.
Приведены результаты исследования уровней шума, излучаемого
различными элементами конструкций высокоскоростного поезда ICE.
Ил. 5.

629.423.3:621.314.63:656.25
Новый метод измерения напряжений, влияющих на
информационно-технические устройства. - Железные дороги мира,
1995, N , с. 37-42.
Рассмотрен новый метод измерений, основанный на использовании
цифрового измерительного прибора и специально разработанного
нагрузочного трансформатора. Ил.8.

656.254.16
Интеграция поездной радиосвязи в рабочие места диспетчеров
Цюрихского центра управления движением. - Железные дороги мира,
1995. N 2. с. 43-46.
Приведено описание средств управления поездной радиосвязью в
центре управления движением поездов на городской железной дороге
Цюриха. Ил. 1.

656.254
Моделирование, проектирование и оптимизация сетей связи. -
Железные дороги мира, 1995. N 2. с. 47-52.
Рассмотрены системы моделирования многофункциональных сетей и их
проектирования, разработанные фирмой DETECON (Германия). Ил. 2.
Табл. 1.

629.464.249:624.19
Новый вагон для технического обслуживания тоннелей. - Железные
дороги мира, 1995, N 1, с. 53-54.
Дано описание нового вагона TIF для текущего содержания и
ремонта тоннелей. Приведены технические характеристики.

625.141
Динамическое уплотнение балласта. - Железные дороги мира, 1995,
N 2, с. 56-58.
Рассмотрены различия в характеристиках уплотнения балласта при
работе обычных шпалоподбивочных машин и динамического
стабилизатора. Приведены технические характеристики машины типа
09-Dynamic. Ил. 3.

625.273.21.5
Автоматизация расчета параметров для корректировки положения
пути. - Железные дороги мира, 1995. N 2. с. 58-60.
Изложение материалов фирмы Plasser und Theurer, представленных
на семинаре по геодезической технике Союза инженеров
железнодорожного транспорта ФРГ. Показаны направления
исследований и экспериментов, относящихся к рационализации
измерений пути. Ил. 1.

--
RIPN Information System
E-Mail: info@ripn.net

From postmaster@sequent.kiae.su  Wed Jan 25 05:28:08 1995
Received: from sequent.kiae.su by envy.astro.unc.edu (4.1/TAS/11-16-88)
	id AA10692; Wed, 25 Jan 95 05:28:08 EST
Received: from info.ripn.net (ripn.net.kiae.su) by sequent.kiae.su with SMTP id AA12841
  (5.65.kiae-2  for <serge@envy.astro.unc.edu>); Wed, 25 Jan 1995 12:36:26 +0300
Received: from  (localhost) by info.ripn.net with SMTP id AA24736
  (5.65RELCOM.1  for <serge@envy.astro.unc.edu>); Wed, 25 Jan 1995 12:36:04 -0)00
Date: Wed, 25 Jan 1995 12:36:04 -0)00
Message-Id: <199501251935.AA24589@info.ripn.net>
Reply-To: ims-j008r@ripn.net
Originator: ims-j008r@ripn.net
Sender: ims-j008r@ripn.net
Precedence: none
From: INFOMAG Server. <ims-dbm@ripn.net>
To: serge@envy.astro.unc.edu
Subject: [IMS] ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА: 1995, N2, contents
X-Listprocessor-Version: 6.0 -- ListProcessor by Anastasios Kotsikonas
X-Comment: ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА
Status: R

        Содержание журнала "Железные дороги мира", 1995, N 2

Развитие высокоскоростной железнодорожной сети в Европе              2
Влияние высокоскоростных сообщений на конкурентоспособность
железных дорог                                                       6
Развитие железных дорог КНР в новых условиях финансирования          9
Рост уровня сохранности  грузовых перевозок
на железных дорогах Северной Америки                                13
Серийное изготовление прицепных вагонов поезда ICE                  17
Опытный электропоезд для Нью-Йорка                                  19
Международные тенденции в вагоностроении                            22
Новые большегрузные вагоны с двускатным полом                       25
Изогнутые алюминиевые профили в современном вагоностроении          30
Снижение шума на электрифицированных линиях                         33
Новый метод измерения  напряжений,
влияющих на информационно-технические устройства                    37
Интеграция поездной радиосвязи в рабочие места диспетчеров
Цюрихского центра управления движением                              43
Моделирование, проектирование и оптимизация
сетей связи                                                         47
Новый вагон для технического обслуживания тоннелей                  53
Динамическое уплотнение балласта                                    56
Автоматизация расчета параметров для корректировки положения
пути                                                                58
Краткая информация                                                  61
   Железные дороги США и наводнение 1993 года                       61
   Впервые в истории локомотив перевезен по воздуху
   через Атлантический океан                                        62
   Токоприемник с низким уровнем аэродинамического шума             63
   Фундаменты опор контактной сети                                  63
   Новая ассоциация для надзора за строительством пути              64
   Реконструкция пути в тоннелях метрополитена                      66
Пресс-центр МПС сообщает                                            67
Новая техника                                                       68
История техники. Моделизм                                           69
По странам мира                                                     70
Обзор зарубежной железнодорожной литературы                         75

--
RIPN Information System
E-Mail: info@ripn.net

