From postmaster@sequent.kiae.su Tue Apr 11 07:13:59 1995
Received: from sequent.kiae.su by envy.astro.unc.edu (4.1/TAS/11-16-88)
	id AA07007; Tue, 11 Apr 95 07:13:45 EDT
Received: from info.ripn.net (ripn.net.kiae.su) by sequent.kiae.su with SMTP id AA21582
  (5.65.kiae-2  for <serge@envy.astro.unc.edu>); Tue, 11 Apr 1995 13:35:25 +0300
Received: from  (localhost) by info.ripn.net with SMTP id AA28522
  (5.65RELCOM.1  for <serge@envy.astro.unc.edu>); Tue, 11 Apr 1995 14:11:07 -0*00
Date: Tue, 11 Apr 1995 14:11:07 -0*00
Message-Id: <199504111953.AA27498@info.ripn.net>
Reply-To: ims-j008r@ripn.net
Originator: ims-j008r@ripn.net
Sender: ims-j008r@ripn.net
Precedence: none
From: INFOMAG Server. <ims-dbm@ripn.net>
To: serge@envy.astro.unc.edu
Subject: [IMS] ЖДМ: 1994, N10, abstracts
X-Listprocessor-Version: 6.0 -- ListProcessor by Anastasios Kotsikonas
X-Comment: ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА
Status: RO

Рефераты статей, помещенных в журнале
 "Железные дороги мира" N 10 за 1994 г.

625.143.482.001.57

М. Ф. Вериго. Динамические модели устойчивости бесстыкового
пути. - Железные дороги мира, 1994, N 10, с. 3-9.

Рассмотрено развитие теоретических и экспериментальных
исследований устойчивости пути. Дано описание имитационных
компьютерных моделей, воспроизводящих динамические процессы при
потере устойчивости бесстыкового пути. Ил. 3.

65.011.8

Реформы и приватизация железных дорог в Европе. - Железные
дороги мира, 1994, N 10, с. 10-12.

Дано описание мероприятий по реформированию и приватизации
железных дорог разных стран Европы.

656.2

Реорганизация Британских железных дорог. - Железные дороги мира,
1994, N 10, с. 13-18.

В Великобритании проводится сложная программа, предшествующая
передаче в частный сектор ряда пассажирских и грузовых секторов.
Комментируются возможные позитивные и негативные последствия
проводимых мероприятий.

656.2(48)

Развитие железнодорожных сообщений в Скандинавии. - Железные
дороги мира, 1994, N 10, с. 18-23.

Рассмотрен ряд проектов, реализуемых в скандинавских странах для
улучшения связей с аэропортами, повышения уровня транспортного
обслуживания провинциальных городов, а также мероприятия по
подготовке к зимним Олимпийским играм 1994 г.

656.2.022.4(430.1+430.2)

Восстановление транспортных связей  запад - восток Германии. -
Железные дороги мира, 1994, N 10, с. 25-28.

В 1989 г. из 47 железнодорожных переходов через бывшую
государственную границу между ФРГ и ГДР эксплуатировали только
девять. Рассмотрены программы реконструкции старых и планы
создания новых связей.

656.225.078

Новая техника грузовых перевозок. - Железные дороги мира, 1994,
N 10, с. 29-32.

Рассмотрена современная ситуация на Государственных железных
дорогах ФРГ в связи с сокращением объемов грузовых перевозок.
Определены пути модернизации системы грузовых перевозок с целью
ориентации ее на требования рынка транспортных услуг.

629.423.1

Новые электровозы большой мощности фирмы AEG. - Железные дороги
мира, 1994, N 10, с. 32-38.

Дано общее описание мощных электровозов фирмы AEG нового и
предыдущего поколений. Уделено внимание экологичности системы
охлаждения тяговых преобразователей. Ил. 2.

629.45

Норвежские пассажирские вагоны с алюминиевым кузовом. - Железные
дороги мира, 1994, N 10, с. 38-41.

Рассмотрен опыт создания в Норвегии пассажирского подвижного
состава с кузовами из алюминиевых сплавов. Дано описание
особенностей конструкции спального и пассажирского вагонов.

629.472.3

Депо для экспрессов ICE в Мюнхене. - Железные дороги мира, 1994,
N 10, с. 41-44.

Рассмотрено основное технологическое оборудование, применяемое в
новом депо, в котором осуществляются текущее содержание и ремонт
междугородных экспрессов ICЕ.

621.331:621.311

Техника управления тяговым электроснабжением. - Железные дороги
мира, 1994, N 10, с. 45-47.

Рассмотрены особенности системы тягового электроснабжения на
сети бывшей ГДР (DR). Исследуются варианты управления тяговым
электроснабжением на объединенной сети DB (Государственных
железных дорог ФРГ) и DR.

621.861.87 :656.212.6.073.23

Краны для перегрузки контейнеров. - Железные дороги мира, 1994,
N 10, с. 48-52.

Приведено описание конструкции мощных контейнерных кранов.
Рассмотрены мероприятия по оптимизации их конструкции. Табл. 2.

656.212.5:658.011.54

Современные устройства управления для сортировочных горок. -
Железные дороги мира, 1994, N 10, с. 53-56.

Рассмотрены новые средства управления для сортировочных горок на
железных дорогах Восточной Германии, в частности, на
сортировочной станции Зеддин-Южный.

656.151.001.57

Моделирование капитальных вложений. - Железные дороги мира,
1994, N 10, с. 56-59.

Рассмотрена современная техника моделирования для эффективного
распределения инвестиций, используемая шведской администрацией
Banverket.

--
RIPN Information System
E-Mail: info@ripn.net

